by Randal

2008年可谓是一个热闹的网络年，从年初的“艳照门”到后来的“抵制法货”事件；从“地震网络救援平台”到奥运期间的“网络全民奥运”。一年间，各类网络事件高潮迭起，令人目不暇接。在2008年即将结束之际，网络上又掀起了一波对于燃油税的讨论高峰。

燃油税难产已有14个年头，而此次国家相关部门借国际油价下调的契机准备出台这一倡导环保节油的税法，并且已通过网络平台，在积极征收各方意见。关注网络新闻的朋友可以发现，在新浪等门户网站，已经专门为燃油税的讨论推出了相关新闻平台，方便网民及时了解燃油税的最新情况。

如果你是热衷博客的网民，那么你会发现每天都有上百篇有关燃油税的文章被各个博主发表。其中最出名的博文莫过于韩寒的《最贵的一次出台》和《重大好人好事》，不仅博文本身吸引了几十万网民的点击，在天涯、爱卡、猫扑等国内主要社区中也被转载了数千次。

如果你是BBS中的潜水员，你也会发现在各个热门社区上，也在热烈地评说着燃油税的是是非非。云南某交通费征收官员在网上发帖，列出燃油税不能上台的14条理由，更是一石激起千层浪，引得网友们众说纷纭。由此可见，燃油税的讨论已经不仅仅是车主们关注的话题，而是全民参与的社会性话题讨论。

总体而言，在汽车类社区中，我们发现，多数车主因国内外的油价相差较大，认为燃油税上台只是为了把油价停留在高价位上，因此对燃油税持有抵触情绪。

网民例句：

- “1元/L的税还可以吧，前提是油价得和国际同步才行”链接

- “强烈要求先降油价在谈税!”链接

另一方面，因燃油税与油价挂钩，导致不少车主更为关注起车辆的油耗问题。其中由于部分小排量车型的油耗较低，因此燃油税的出台对此类车型影响不大，因而相对于这类车主来说，他们对燃油税的出台表现得较为温和。

网民例句：

- “最近燃油税炒的沸沸扬扬的，据说燃油税是跟加油量挂钩的，所以不得不考虑开车的油耗问题”链接

- “开雨燕，燃油税影响不大，除非你去跑黑的。”链接

因此面对目前不少消费者因燃油税的出台而对油耗关注度上升的情况，各家汽车厂商是否在近期应尤为关注自身品牌在网络上的油耗口碑情况呢？尤其对于那些油耗经济的小排量车型是否可以考虑借助此次网民对于燃油税出台热议的现象，寻求新的营销契机呢？作为一个研究汽车网络口碑的分析师，笔者也长期关注于汽车行业的热门事件，并从中挖掘网络口碑背后隐藏的深意，期待能够与更多的人一起交流分享。