张军，作为倒钩事件的源头人物，以网名“善良的被骗”在爱卡汽车网上海论坛上讲述了他在9月8日被“倒钩”的经历，网民对此反响热烈，在短短12个小时内，这条帖子得到了150多条网民的回复。

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3个小时后，韩寒，网络上无可争议的意见领袖，在他的博客中转载了这条帖子，从而引发了网民更大范围的讨论和关注，至今回复数已将近5,000条，浏览数超过53万。网络上就像炸开了锅一般，各大门户网站，知名社区，论坛都聚焦于此事件。一时间，“倒钩”这两个字，成了网络上最红火的名词。

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随后，网民激烈的讨论也引起了线下媒体的关注。央视“经济半小时”栏目，上海东方卫视等节目均加入到此次事件的报道中。《人民日报》亦发表了两篇文章《钓鱼式执法，危害猛于虎》和《钓鱼式执法还需继续回应质疑》报道了该事件。之后，线下媒体报道的这些视频，报刊文章又被传至线上，被网民大量转载。单就《人民日报》的这两篇文章的平均转载数就达到60次以上。
就这样，闵行倒钩事件从爱卡汽车网上的一条热帖，变成了街头巷尾人人皆知的事件。

纵观事件发展，张军作为一个普通网民，他的网络传播影响面只是爱卡汽车论坛上的小部分网民。而真正使这场事件升级成一场风波的推手当属拥有近3亿访问量的超级大博主——韩寒，正是因为他的博客转载才将事件引向传统线下媒体的报道。就像下图所示，事件发起人引发了一定的网络关注度，如若这些关注人群中存在网络意见领袖，网络意见领袖又会掀起新一轮，更大范围的网络关注热潮，并引起线下媒体的关注，从而将事件的影响力扩大。

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由此，网络意见领袖的影响力可见一斑。对于社会事件是这样，对于品牌的网络营销也同样如此。当遭遇网络危机时，网络意见领袖的言论对品牌网络口碑常常起到举足轻重的作用。水能载舟，亦能覆舟，品牌不仅要知道如何借助不同特点的网络意见领袖改善自己产品的网络口碑，也应该意识到他们也可能成为品牌负面危机的放大镜。而如何谨慎地处理自己与网络意见领袖的关系已经是品牌在缔造良好网络口碑中的一门必修课。

至此，虽然倒钩门事件已经告一段落，但网络世界的千变万化却从未停止，没有人知道下一秒，这个纷繁复杂的世界将会发生什么，会对现实世界带来怎样的影响。但有一点可以肯定，这个对品牌来说亦爱亦恨的网络世界，需要品牌给予更多关注和理解。

像4S店这样线下常见的销售途径运用到线上亦能夺人眼球，那么对于其他一些线下常见的营销活动，是否也可以使其将线下1.0和网络2.0进行整合营销，为消费者带来更多的便利，同时也为商家提供更多的商机？

汽车厂商最为常见的一种营销活动无疑就是试乘试驾活动了。但凡厂商推出一款新车后，都会举办试驾活动。通过试驾，消费者可以亲身体验一下自己所心仪车辆的驾乘感觉，为其购车做好事前参考和准备。因此此类试驾活动往往都获得到消费者的喜爱，甚至成为了消费者购车前的必要参与环节。但是，我们也注意到，试驾活动因其地区和时间的限制，并不是每一个潜在购车消费者都能够享受此等利处。而且一般消费者在购车前，会有多辆车作为侯选，若要想一一试驾，也煞费精力。于是，经常我们可以在网上看到这样的言论，网民知道线下有试驾活动，但自己又由于种种原因无法亲临现场，于是在论坛中发帖询问其他网友试驾后的感受，作为自己购车的参照之一。

当然，试驾后的网友们有时也毫不吝啬，自发地会分享一些试驾感受。这些帖子通常会受到网民较多关注，成为论坛中的热帖。很多潜在的购车消费者，往往是通过此类试驾分享帖来更好地了解车型，并作为自己购车的重要依据之一。

类似的事例在汽车论坛中屡见不鲜。既然广大消费者对于试驾充满了热情，对于试驾后体验的分享也给予了足够关注，那么对于厂商来说，是否可以利用网民的这种需求组织线上试驾分享活动，鼓励那些参加了线下试驾会现场的网民在论坛中发表自己的试驾体验，让线下活动和线上口碑形成互动，更好地与消费者建立起平等互动的沟通氛围，从而更好地带动厂商的口碑建设。

写到这里，让我想起了之前新天籁在上市时组织的一场名为“风靡‘试’界挑战赛”的活动。消费者可通过网络、电话、试驾活动现场、4S店内等方式报名预约东风日产各4S店及试驾活动现场试乘试驾新一代天籁。在之后的线上活动中，参与试驾的用户可将自己的试驾经历、感受上传至活动网页，供网民投票。在历时四个月的活动中，近60万名网友和消费者参与其中，上传了200余篇的参赛作品。一些网友在看了上传的试驾感受后发表了这样的评论：看完这个介绍就想买 。姑且不论这些看了试驾体验而深受感触的网友最后是否真的选择了天籁，但不容置疑的是，经历了这样的活动，这些消费者在其未来选车的过程中已经为天籁加上了一分。

可以看出，线上线下互动所带来的影响绝不是1+1=2这么简单。厂商如在组织线下试驾活动时，可同时搭建线上平台，用于网友分享自己的试驾体验。通过线下试驾，可以让消费者对车型有更为直观的了解，而配以线上的分享体验活动，则可以加强消费者对于车型的认知，延伸线下试驾活动的传播影响力，让更多未参加试驾的消费者，同样获得试驾体验，让更多的消费者了解产品和品牌。通过这样的互动，线下活动的感性认识整理成文上传到了网络，变成理性认知，既深化了试驾感受也提升品牌的网络口碑。与消费者，与品牌而言，何乐而不为呢？

诚然，汽车线上活动一般由厂商组织，而试驾活动却是由各4S店落实，之间的衔接确有难度，但通过厂商和经销商之间加强沟通和宣传，我们相信，所谓的2.0营销时代，不仅仅只是线上线下各自为政，而应该是两者相辅相成，整合协作。网络不仅能够实现在线4S店，线下线上试驾活动也不失为是商家的一种整合营销方式。